Für mehr legale Trails im Ruhrpott
Ab und zu werden wir gefragt, warum wir das hier überhaupt machen. Die Antwort ist relativ einfach: Neben unserem Ziel, die Community für die gemeinsame Verbesserung von Trails und MTB-Spielwiesen zu begeistern und zu vernetzen, ist die Entdeckung von kleinen Perlen direkt vor unserer Haustür und der Kontakt zu vielen netten Menschen hier im Ruhrgebiet eine wundervolle Belohnung.
Eigentlich war es fast zu befürchten: Seit dem 16. Juli 2020 gilt nun auch für das über die Stadtgrenzen beliebte Gebiet am Schwerter Ebberg ein Fahrverbot für Mountainbikes.
Das Planung für die drei „Spielplätze“, die anders als Einzelmaßnahmen, gleichzeitig mehrere Zielgruppen der Bikeszene ansprechen, begann 2017. Die offizielle Eröffnung ist noch für das Jahr 2020 geplant und umso wichtiger sind helfende Hände bei den freiwilligen Shape-Days. Nach dem Motto „No Dig – No Ride“ kann die Community die Trailbauer vor Ort aktiv unterstützen, sich vernetzen und dabei noch einiges lernen.
Wir holen Downhill-Urgestein Gino Schlifske von FLATOUT-Suspension vor die Kamera, blicken ihm in seiner Werkstatt über die Schulter und erfahren etwas über die Geschichte seiner Firma.
Aufgrund der Einschränkungen durch C19 ist die offizielle Eröffnung des 42 km langen Rundkurses in der Haard in einem deutlich kleineren Rahmen ausgefallen, als ursprünglich geplant.
Neben Facebook, Instagram und Twitter startet BikeparkRuhrpott nun auch auf YouTube seine Arbeit für mehr Trails in Deiner Region. Sonntag, dem 07.06.2020 starten wir um 9 Uhr unseren Kanaltrailer. Danach folgen Videos von und für die Szene. Wir stellen Crews, Vereine und deren Arbeit vor, präsentieren Euch engagierte Shops aus der Region und begleiten die Entwicklung von Projekten rund um die Legalisierung von Trails.
Gute Nachrichten aus der nach Fläche und Einwohnerzahl größten Stadt im Ruhrgebiet: Das schon beerdigte Trailprojekt bekommt eine zweite Chance
Nein, wir haben den Geographie-Unterricht in der Schule nicht geschwänzt und wissen: Koblenz liegt nicht im Bikepark Ruhrpott. Und trotzdem müssen wir an dieser Stelle über die Mountainbike Initiative vor Ort berichten.
Nur ca. 6 km Luftlinie entfernt vom Dortmunder Hauptbahnhof liegt die Halde Deusenberg. Das Kleinod vor den Türen der Innenstadt diente u.a. als Mülldeponie und Lagerstätte für die Trümmer der im 2. Weltkrieg zerstörten Häuser aus der umliegenden Gegend.
Der Handel liebt uns als Konsumenten, aber keine Kommune in dieser engstirnigen Metropole Ruhr ist bereit, uns eine angemessene Infrastruktur zu bieten. Das ist kein spezifisches Problem in Dortmund, sondern zieht sich leider durch das gesamte Ruhrgebiet und darüber hinaus.
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